離心插入式風機作為流體機械的一種重要類型，廣泛應用于國民經濟各個部門,是主要的耗能機械之一，也是節能減排的一個重要研究領域。提高離心插入式風機葉輪設計水平,是提高離心通風機效率、擴大其工況范圍的關鍵。
　　為了設計出的離心葉輪,從各種角度來研究氣體在葉輪內的流動規律,尋求*的葉輪設計方法。
　　通過大量的統計數據和一定的理論分析，獲得離心插入式風機各個關鍵截面氣動和結構參數的選擇規律。在一元方法使用的初期，可以簡單地通過對風機各個關鍵截面的平均速度計算，確定離心葉輪和蝸殼的關鍵參數，而且一般葉片型線采用簡單的單圓弧成型。這種方法非常粗糙，設計的風機性能需要設計人員有非常豐富的經驗，有時可以獲得性能不錯的風機，但是，大部分情況下，設計的通風機效率低下。為了改進，研究人員對葉輪輪蓋的子午面型線采用過流斷面的概念進行設計。如此設計出來的離心葉輪的輪蓋為兩段或多段圓弧，這種方法設計的葉輪雖然比前一種一元設計方法效率略有提高，但是該方法設計的風機輪蓋加工難度大，成本高，很難用于大型風機和非標風機的生產。
　　還有采用給定葉輪內相對速度沿平均流線分布的方法。等減速方法從損失的角度考慮，氣流相對速度在葉輪流道內的流動過程中以同一速率均勻變化，能減少流動損失，進而提高葉輪效率；等擴張度方法是為了避免局部地區過大的擴張角而提出的方法。給定的葉輪內相對速度沿平均流線的分布是通過控制相對平均流速沿流線的變化規律，通過簡單幾何關系，就可以得到葉片型線沿半徑的分布。以上方法雖然簡單，但也需要比較復雜的數值計算。
　　隨著數值計算以及電子計算機的高速發展，可以采用更加復雜的方法設計離心通風機葉片。一種采用流線曲率法在葉輪流道的子午面上進行葉輪設計的設計方法,該方法目前已經推廣至工程界,并已經取得了顯著效果。
　　隨著計算技術的不斷發展，三維粘性流場計算獲得了非常大的進步，據此，有一些研究者提出了近似模型方法。如何有效地將近似模型方法應用于多學科、多工況的優化問題,并用較少的設計參數覆蓋更大的實際離心插入式風機葉輪設計空間,是一個重要的課題。